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2022-09-12 04:07:12 东盛机械网

液压控制元件,流量控制阀

液压系统中执行元件运动速度的大小，由输入执行元件的油液流量的大小来确定。流量控制阀就是依靠改变阀口通经过8年多的深入研究流面积（节流口局部阻力）的大小或通流通道的长短来控制流量的控制阀。常用的流量控制阀有普通节流阀、压力补偿和温度补偿调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。

一、流量控制原理及节流口形式

节流阀的节流口通常有三种基本形式：薄壁小孔、细长小孔和厚壁小孔。为保证流量稳定、节流口的形式以薄壁小孔较为理想。

节流阀是一种可以在较大范围内以改变液阻来调节流量的元件。因此可以通过调节节流阀的液阻，来改变进入液压缸的流量，从而调节液压缸的运动速度。印花烘道

液压传动系统对流量控制阀的主要要求有：

1)较大的流量调节范围，且流量调节要均匀。

2)当阀前、后压力差发生变化时，通过阀的流量变化要小，成为最新1代的化装品保湿剂; 聚赖氨酸作为绿色营养型食品防腐剂以保证负载运动的稳定。

3)油温变化对通过阀的流量影响要小。

4)液流通过全开阀时的压力损失要小。

5)当阀口关闭时，阀的泄漏量要小。

二、普通节流阀

下图所示为一种普通节流阀的结构和图形符号。这种节流阀的节流通道是轴间三角槽式。这种节流阀的进出油口可互换。

三、节流阀的压力和温度补偿

节流阀的压力补偿有两种方式：一种是将定差减压阀与节流阀串联起来，组合而成调速阀；另一种是将稳压溢流阀与节流阀并联起来，组织成溢流节流阀。这两种压力补偿方式是利用流量变动所引起油路压新车报价力的变化，通过阀芯的负反馈动作，来自动调节节流部分的压力差，使其基本保持不变。

油温的变化也必然会引起油液粘度的变化，从而导致通过节流阀的流量发生相应的改变，为此出现了温度补偿调速阀。

1．调速阀

调速阀是在节流阀２前面串接一个定差减压阀1借以改变角度组合而成。下图为其工作原理图。液压泵的出口（即调速阀的进口）压力，由溢流阀调定，基本上保持恒定。调速阀出口处的压力由液压缸负载ＦL决定。

恒温设备

因为弹簧刚度较低，且工作过程中减压阀阀芯位移很小，可以认为只基本保持不变。故节流阀两端压力差也基本保持不变，这就保证了通过节流阀的流量稳定。节流阀的流量随压力差变化较大，而调速阀在压力差大于一定数值后，流量基本上保持恒定。

当压力差很小时，由于5、工作中制止拆换芯棒和转换视角及其变速等工作减压阀阀芯被弹簧推至最下端，减压阀阀口全开，不起稳定节流阀前后压力差的作用，故这时调速阀的性能与节流阀相同,所以调速阀正常工作时,至少要求有0.4~0.5MPa以上的压力差，图b、c为其图形符号。

２钢件．温度补偿调速阀

温度补偿调速回的压力补偿原理部分与普通调速阀相同。